Positionspapiere

Mit dem Industrial Accelerator Act will die Europäische Kommission die industrielle Transformation Europas stärker über die Nachfrageseite unterstützen. Öffentliche Beschaffung, Förderprogramme und weitere Marktinstrumente sollen…

In seiner Stellungnahme zur geplanten EEG-Novelle 2027 begrüßt der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) e.V. das Ziel, den Ausbau der erneuerbaren Energien planbarer, kosteneffizienter und netzverträglicher zu…

In seiner Stellungnahme zum geplanten Netzanschlusspaket begrüßt der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) e.V. die Abkehr vom bisherigen Windhundprinzip bei der Vergabe von Netzanschlusskapazitäten. Zugleich fordert der…

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) e.V. hat ein Positionspapier zur Überarbeitung des RFNBO Delegated Act veröffentlicht. Hintergrund ist die angekündigte Reform der europäischen Strombezugskriterien für erneuerbaren…

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) begrüßt die Zielsetzung des Referentenentwurfs zum Gebäudemodernisierungsgesetz, den Ordnungsrahmen im Gebäudesektor zu vereinfachen und technologieoffener auszugestalten. Damit Wasserstoff und wasserstoffbasierte Energieträger…

Mit dem StromVKG will die Bundesregierung neue steuerbare Kraftwerkskapazitäten schaffen und die Versorgungssicherheit im Stromsystem langfristig absichern. Aus Sicht des DWV ist dieser Schritt notwendig,…

Die Reform der Stromnetzentgeltsystematik steht an einem entscheidenden Punkt und mit ihr die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft in Deutschland. Elektrolyseure sind keine…

Der Hochlauf der Wasserstoffmobilität im Verkehrssektor erfordert klare wirtschaftliche Perspektiven, eine vorausschauende Infrastrukturplanung und verlässliche regulatorische Rahmenbedingungen. Ohne eine koordinierte Synchronisierung von Nachfrage, Infrastruktur und…

Mit dem Gesetzentwurf zur Weiterentwicklung der Treibhausgas-Minderungsquote und zur nationalen Umsetzung der EU-Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED III) im Verkehrssektor werden wichtige Weichen für die zukünftige Ausgestaltung der…

Der Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft wird derzeit durch fehlende Nachfrageimpulse gebremst. Mit einem Beschaffungsvolumen von rund 500 Milliarden Euro pro Jahr kann die öffentliche Hand in…