DWV-Positionspapier zum Kraftwerkssicherheitsgesetz: Grüner Wasserstoff für eine witterungsunabhängige, resiliente und versorgungssichere erneuerbare Stromversorgung

Datum: 05.09.2024

Der zukünftige wirtschaftliche Erfolg Deutschlands basiert auf einer gesicherten, wirtschaftlichen und nachhaltigen erneuerbaren Energieversorgung. Dieses Zieldreieck muss auch in einer überwiegend witterungsabhängigen erneuerbaren Energiewirtschaft gewährleistet sein. Grüner Wasserstoff wird dabei in mehrfacher Hinsicht zu einem der zentralen Energieträger. Nicht nur in Anwendungen der Industrie und Mobilität wird er zunehmend Anwendung finden, sondern auch im Zuge der gesicherten erneuerbaren Stromversorgung – gerade in Zeiten von Dunkelflauten oder besonderen Lastspitzen, die es insbesondere im
Winter oder bei Extremwetterlagen abzufedern gilt.

Erstens kann grüner Wasserstoff schon direkt bei der flexiblen Wasserstofferzeugung vor dem Netzverknüpfungspunkt oder vor Netzengpassstellen zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen. So könnten Erneuerbare-Energien-Anlagen ihren Strom für die Herstellung von Wasserstoff verwenden, ohne aufgrund von Netzengpässen abgeregelt zu werden. Zweitens kann mit grünem Wasserstoff in H2-ready- und reinen Wasserstoffkraftwerken eine emissionsfreie Stromerzeugung in Dunkelflauten realisiert werden. Strom kann somit gasförmig zwischengespeichert und der Wasserstoff durch ein flexibles Hoch- und Runterfahren der Leistung der H2-Kraftwerke im Bedarfsfall rückverstromt werden, wenn dies aus Stromnetzsicht erforderlich ist. Dies gilt insbesondere im Winter, wenn Photovoltaikanlagen nur sehr wenig einspeisen können und zunehmend fossile Kraftwerke für die Absicherung der Stromversorgung nicht mehr zur Verfügung stehen. Drittens können mittels grünem Wasserstoff große Mengen an erneuerbare Energien importiert, verteilt und
saisonal in Untergrundspeichern gespeichert werden.

Die Rolle von grünem Wasserstoff in der Kraftwerksstrategie der Bundesregierung – welche nun in das Kraftwerkssicherheitsgesetz (KWSG) münden soll – ist daher evident und muss entsprechend Berücksichtigung finden.

Lesen Sie das gesamte Positionspapier hier.

04.03.2026

Die Reform der Stromnetzentgeltsystematik steht an einem entscheidenden Punkt und mit ihr die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft...

20.02.2026

Der Hochlauf der Wasserstoffmobilität im Verkehrssektor erfordert klare wirtschaftliche Perspektiven, eine vorausschauende Infrastrukturplanung und verlässliche regulatorische Rahmenbedingungen. Ohne eine koordinierte...

04.02.2026

Mit dem Gesetzentwurf zur Weiterentwicklung der Treibhausgas-Minderungsquote und zur nationalen Umsetzung der EU-Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED III) im Verkehrssektor werden wichtige Weichen...

22.01.2026

Der Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft wird derzeit durch fehlende Nachfrageimpulse gebremst. Mit einem Beschaffungsvolumen von rund 500 Milliarden Euro pro Jahr...

28.11.2025

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) hat seine Stellungnahme zum Festlegungsverfahren „KOSMO“ der Bundesnetzagentur eingereicht und betont darin eine klare Erwartung: Die...

24.11.2025

Der Aufbau der Wasserstoffwirtschaft in Deutschland kommt derzeit nur langsam in Gang. Hohe Strompreise, komplexe regulatorische Vorgaben und fehlende Nachfrageimpulse...

24.11.2025

Der DWV begrüßt den vorliegenden Referentenentwurf und die damit verbundenen positiven Signale für die Wasserstoffwirtschaft sowie für den deutschen Beitrag...

13.08.2025

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) hat im Rahmen der Verbändeanhörung zum Referentenentwurf für ein Drittes Gesetz zur Änderung des Energiesteuer- und...

29.07.2025

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) begrüßt grundsätzlich den vorgelegten Referentenentwurf für ein Wasserstoffbeschleunigungsgesetz (WasserstoffBG) als wichtigen Schritt zur Schaffung eines klaren,...

21.07.2025

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) begrüßt ausdrücklich den vorgelegten Referentenentwurf zur nationalen Umsetzung der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED III) im Verkehrssektor. Der Entwurf...
Weitere Positionspapiere laden
Weitere Kategorien

Pressekontakt

Kommunikation und Presse+49 30 629 29 485 / +49 173 667 4870news@dwv-info.de